2月15日下午，记者从海口市2024年琼州海峡春运工作新闻发布会上获悉，

现在大家普遍反映小汽车船票难买，特别是新能源汽车船票更是一票难求，针对此问题，海口市交通港航局四级调研员林靖欣表示，从售票信息看，2月15日至17日每日预约出岛小车均超2万辆，预计每日运送出岛旅客约10万人，车客流量已连续多日保持高位运行，并超出往年最高峰水平。从每天出岛超两万辆小车的预约量看，绝大多数出岛小车司机已经提前预约并成功购票。目前，海口三港已按最大运输能力放票，但运输需求大于运输能力，仍有部分旅客反映“购票难”，特别是新能源小车船票更为紧张。为解决上述问题，我们将积极采取以下措施：

一是充分挖掘船舶运力潜能。统筹兼顾进出岛双向高峰期的船舶调度并加密航班班期，在确保安全前提下深挖53艘客滚船运力潜能，通过协调北岸放空支援等方式增开加班班次和新能源车运输专船班次（确保新能源车运输专船班次每日不少于3班），最大限度增加船舶运力供给。我们将根据船舶运力新增的情况，在每天上午8时至10时，夜间20时至22时两个时间段动态增售新海港和秀英港未来二十四小时内的出岛小车（燃油车和新能源车）船票。

二是提升港口船舶作业效率。通过各部门密切协作，高效统筹信息发布、船票销售、路面秩序、船舶运力各个环节协调运行、整体推进，全力保障“出岛需求——路面管控——进港调度——船舶运能”高效匹配、有序衔接，最大限度提升港口船舶作业效率。

三是严格落实“预约过海”制度。我们将及时准确发布港口生产和“预约购票”信息，引导过海旅客司机合理安排过海行程，有序到港。最大限度发挥“预约过海”削峰填谷作用。

新海南客户端、南海网 记者 孙春丽 摄像剪辑  陈元能