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2023年11月29日 09:52 来源:南海网作者:王小畅 林鸿羽 陈永娴 编辑:朱冬梅

入冬的海南,依然带着一股“热”气,这种“热”不仅只是天气,在海口邮件处理中心可以感受到物流的“热”。在该中心里,货车一辆接一辆的忙碌作业着,有的拉来货物,有的准备将货物运走。

林明云驾驶的绿色半挂货车是其中的一员,他将车停靠在包件处理场的一个卸货口,下车与同事简单交谈几句后,拆下货厢与车头的连接线,支起货厢支架……一连惯操作后,他擦了擦额头的汗水,又爬上车头,发动车子驶离货厢到另一个卸完货的货箱前,下车进行连接作业,为第二天的出发做准备。

“我们跑的是海口至广州的线路,原来一趟约要3天,现在只要2天。”作为一名过海货车司机,林明云不仅经历着琼州海峡过海通道日新月异的变化,也从他的方向盘上感受着两岸经济相向发展的脉搏。

新海南客户端、南海网记者:王小畅  摄像:林鸿羽 剪辑:陈永娴