连日来，海口龙昆南路与城西路交会处的交通组织优化改造让不少司机懵圈了。据了解，该路口此次主要进行“左转中置”的交通组织形式，即把原来的左侧两条左转车道与中间的直行车道位置对换，左转车辆在中间车道就能够完成左转。改造前，南进口车道分布为‘两左转’+‘五直行’，改造后，南进口车道分布为‘四主干道直行’+‘两左转’+‘一辅道直行’。

　　1月8日，南海网记者来到该路口，发现龙昆南路与城西路交会处南进口标线已经更改，7条车道中，共5条直行道，2条左转车道已经被放到了右数第二三条车道上。

　　虽然交警部门在道路醒目处设置了不少指示牌，在地面上也用文字标明左转车道的位置，但由于部分车主暂未习惯“左转中置”的交通组织形式，没有看懂指示牌，接近路口的路段车行缓慢，有些驾驶员仍在左转车道上直行。有的车主在最左侧直行车道上停留等待左转，导致后面车辆拥堵。

   海口公安局交警支队科技科民警韩华介绍，经过这几天的适应期，总体情况还是良好，目前数据正在分析中。“主要还是驾驶习惯的问题，因为司机都习惯左转靠内侧，加上很多驾驶员也是不注意看标志标线。”韩华说，之所以优化此路段，也是因为通过省高院辅道出来的车辆，司机要左转，就会越线变道，特别是公交车，要变几个车道才能够左转，造成道路被截断。导致行车危险系数加大，降低路口通行效率等问题。
 
   下一步，海口交警将根据最近今天的车辆观察，除了增设更加清晰的引导标志，同时考虑到辅道出来的车辆直行车辆多，下一步考虑将最外侧的左转道改成直走车道，根据流量实时调整，实时优化，整个是一个探索的过程。

   南海网记者 陈丽娜 陈元能 报道